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土融建融台中清水土融建融永州即將告別無高鐵歷史
11月18日，衡柳高鐵和柳南客運專線成功對接。衡柳高鐵和柳南客運專線將於今年底開通運營。這意味著，從廣西南寧將可全程高鐵直達北京，兩地之間運行時間也將由現在的26個小時縮短到10小時左右；衡陽至南寧間運行時間將縮短至4小時，比現行運營時間節省約7小時。同時，永州市也將告別沒有高鐵的歷史，該市市民可乘坐高鐵直通北京、上海和廣州。南寧至北京全程通高鐵11月7日，動車組對柳南客專進行瞭檢測運行。由於柳州火車站當時仍在進行站改施工，未達到聯調聯試的條件。而之前的衡柳高鐵聯調聯試中，動車檢測組列車從衡陽一路南下開到柳州，同樣由於柳州站站改施工，隻能聯調聯試至柳州西站。此次衡柳高鐵和柳南客運專線成功對接，為動車開行創造瞭基礎條件。衡柳高鐵和柳南客運專線貫通後，從南寧北上的動車運行到達湖南衡陽，就接入京廣線。從南寧到首都北京實現全程高鐵，兩地之間運行時間也將由現在的26個小時縮短到10小時左右。衡柳高鐵與湘桂線並行衡柳高鐵全長497.9公裡，連接湖南衡陽和廣西柳州。柳南客運專線連接南寧和柳州，線路全長226.69公裡。衡柳高鐵和柳南客運專線貫通，實現瞭從廣西南寧到首都北京全程高鐵，進一步完善瞭“八縱八橫”鐵路網在廣西的佈局。同時，柳南客運專線與沿海高鐵等構成瞭通邊達海、對接東盟、溝通中東部的大通道。湘桂鐵路是廣西交通的主動脈，承接著廣西南來北往的巨大人流、物流。房貸二胎利率怎麼貸款比較會過件衡柳高鐵建成通車後，將與既有湘桂線形成並行格局，從根本上解決既有湘桂線運能不足問題，並且大大縮短客車運行時間，使廣西、海南、粵西與中南、華東等地區的溝通條件發生質的飛躍。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-21/159891915.html
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